很多旅客都是中老年人，德科对未定船员很多是外籍不会说中文，德科对未定沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。

如果GPT-4是100分的话，哈维何决GPT-3.5差不多应该有75分到80分，我认为这个速度就很快了。我觉得，留任主国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。

关于大模型如何与产业相结合，性目你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。你说小了，前并别人说你自大。但是在这个过程当中，不存技术需要发展，产业也需要落地。

张鹏：帅还通用大模型的能力提升所衍生的能力，能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景。自2017年以来，出任人工智能多次被写入《政府工作报告》。

而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，德科对未定现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。

我认为，哈维何决大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。而对于想要出海的国内硬件公司，留任主高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

此外，性目年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，性目高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。作为参照，前并财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

对于2024年以及更长远的下一个十年，不存高禄峰当天还表示，不存公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，帅还谈及了对公司未来的规划以及思考，帅还从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。